สะพานที่เก่าแก่ที่สุดของกรุงฮานอย
สะพานลองเบียน Long Biên สะพานที่เก่าแก่ที่สุดของกรุงฮานอย เวียดนาม
สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2441 โดยชาวฝรั่งเศส เป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในฮานอยที่ยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน เป็นจุดที่ยอดเยี่ยมสำหรับช่างภาพ
🌁
#สะพานลองเบียน (Long Biên) สะพานเหล็กแห่งแรกออกแบบโดยชาวฝรั่งเศสเพื่อข้ามแม่น้ำแดงได้เปิดใช้งาน ซึ่งสะพานลองเบียนเป็นหนึ่งในสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นของฝรั่งเศสในกรุงฮานอย แม้จะผ่านไปแล้วกว่าร้อยปีแต่สะพานแห่งนี้ยังคงเป็นภาพที่คุ้นเคยของชาวนครหลวงหลายรุ่นและได้กลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของฮานอย
เมื่อปลายศตวรรษที่19และต้นศตวรรษที่20 สะพานลองเบียนที่เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำแดงในกรุงฮานอยเป็นสะพานโครงเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สะพานนี้มีทั้งหมด 19 ช่วง เสาสะพาน20ต้น ออกแบบให้มี 3 เลน โดยเลนกลางเป็นรางรถไฟรางเดี่ยว และขนาบด้วยเลนสำหรับรถจักรยานและคนเดิน สถาปานิก แมหงฮ่า เผยว่า “นี่เป็นกิจการพิเศษของฮานอยตอนนั้นเพราะสร้างด้วยโครงเหล็ก รวมความยาวทั้งหมด3กิโลเมตรเชื่อมเขตลองเบียนและเขตหว่านเกี๊ยม เป็นเส้นทางคมนาคมที่มีบทบาทสำคัญของชาวนครหลวงในช่วงเวลาอันยาวนาน”
สะพานลองเบียนไม่เพียงแต่มีชื่อเสียงจากการเป็นสะพานที่มีอายุเก่าแก่พร้อมสถาปัตยกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะเท่านั้น แต่สำหรับชาวฮาแถ่งนี่เสมือนเป็นพยานทางประวัติศาสตร์ของเมืองหลวง โดยในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 1954 สะพานลองเบียนได้ต้อนรับกองทัพแห่งชัยชนะที่เข้ามาปลดปล่อยเมืองหลวง ส่วนกองทัพของนักล่าเมืองขึ้นฝรั่งเศสได้ถอนกำลังออกจากฮานอย ตามทางหลวงหมายเลข 5 ลงเรือที่ท่าเรือไฮฟองเพื่อออกจากเวียดนาม ในช่วงสงครามการทำลายภาคเหนือครั้งที่1ช่วงปี 1965 - 1968 เครื่องบินของกองทัพสหรัฐได้ทิ้งระเบิดทำลายสะพานลองเบียน 10 ครั้ง สร้างความเสียหายให้แก่ตัวสะพานรวม 7 ช่วงและเสาสะพาน 4 ต้น ในสงครามทำลายภาคเหนือครั้งที่ 2 ปี 1972 สะพานก็โดนระเบิด 4 รอบ ซึ่งทำให้เสาสะพาน 2 ต้นและพื้นสะพานยาว 1,500 เมตร ได้รับความเสียหาย นายฝามวันอ๊าย วิศวกรที่ได้เข้าร่วมกระบวนการซ่อมสะพานในช่วงสงครามเผยว่า “คานหลักของสะพานหนักกว่า 900 ตัน คานทั้งสองข้างแต่ละข้างมีขนาด 250 ตัน รวมทั้งคานอีก 3 จุดที่มีหนักประมาณ 1,600 ตัน เราจึงต้องเชื่อมเข้าด้วยกันและสร้างข้อต่อหลักของสะพานขึ้นใหม่ ต่อจากนั้นก็ซ่อมแซมเพื่อทำพื้นสะพานใหม่เพื่อให้รถไฟวิ่งผ่านได้”
จนถึงทุกวันนี้ แม้ในกรุงฮานอยได้มีการสร้างสะพานใหม่ที่มีขนาดใหญ่กว่าและทันสมัยหลายแห่ง เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่การจราจรในเมืองหลวง แต่ก็ไม่ทำให้บทบาทการเป็นเส้นทางจราจรสำคัญของสะพานลองเบียนเปลี่ยนแปลงไป โดยขณะนี้สะพานลองเบียนเป็นเส้นทางจราจรสำหรับนักปั่นจักรยาน มอเตอร์ไซค์ และรถไฟเท่านั้น ซึ่งเสียงและภาพของขบวนรถไฟที่กำลังข้ามสะพานนั้นถูกจารึกไว้ในความทรงจำของชาวฮานอยหลายคน
📷
@jetjetdelacruz
อ้างอิงจาก: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02mDtN2FGm1i8cXSjuazvxnh3yb7kCUvst5EZZFVjiCcZxXiTQoi76U2mHzoZuAaN6l&id=100086383039831&mibextid=Nif5oz
ประเทศที่บินเข้าประเทศไทยมากที่สุด อันดับที่ 1 ของโลก
เห็นทุกครั้งแต่แทบไม่เคยสนใจ หลักกิโลเมตรข้างถนนมีไว้ทำอะไร
“หลุมดักรถถัง” ที่ชายแดน อวสาน T-59 เขมรจอดเดี้ยงที่ช่องจอม
6 มอเตอร์ไซค์พ่วงข้างยุคโบราณ ที่ราคาขายต่อพุ่ง แรงจนน่าประหลาดใจ
ถนนหลวงเส้นไหนยาวที่สุดในไทย และต้องผ่านกี่จังหวัด
ย้อนรอย 6 ห้างดังในกรุงเทพฯ ที่เคยคึกคัก ตั้งแต่ไทยไดมารู เมอร์รี่คิงส์ ถึงนิวเวิลด์และตั้งฮั่วเส็ง วันนี้เหลืออะไรไว้บ้าง
6 นิตยสารเก่าที่คนเคยเอาไปเช็ดกระจก แต่วันนี้กลายเป็นของสะสมราคาแรง
ความลับใต้สายน้ำ: ทำไม “สมบัติทองคำ” ใต้แม่น้ำเจ้าพระยาจึงไม่มีใครแตะต้องได้
อาชีพช่างฝีมือโบราณในไทยที่กำลังหายไป — ทำไมวันนี้แทบไร้คนสืบทอด
AI วิเคราะห์สถิติเลขท้าย 3 ตัวบนและเลขท้าย 2 ตัวล่าง งวด 16 ก.ย.69
เหตุใดเมืองตากจึงร้อนจัดจนแตะ 44.6 องศา
เปิด 5 ห้างที่เงินสะพัดมากที่สุดในไทย อันดับ 1 คนเดินวันละหลักแสน
เปิดผลสำรวจ ! 5 วิชาที่นักเรียนไทยอยากให้ยกเลิกมากที่สุด อันดับ 1 ทิ้งห่าง 61%



