รถไฟฟ้าสายสีส้มเสร็จแล้วจ้า งานเจาะอุโมงค์...

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 35.9 กิโลเมตร

เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 27 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 8.9 กิโลเมตร จำนวน 28 สถานี

แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 21 สถานี 

และสถานียกระดับ 7 สถานี

โดยมีแนวเส้นทางเริ่มต้นที่สถานีบางขุนนนท์ ซึ่งเป็นอุโมงค์ใต้ดินวิ่งไปตามแนวทางรถไฟเดิมไปยังโรงพยาบาลศิริราช บริเวณสถานีศิริราช

จากนั้นจึงวิ่งลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาขนานไปกับสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า

ลอดใต้พื้นที่ถนนราชดำเนิน

ผ่านสนามหลวง อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย

แล้วเบี่ยงแนวเส้นทางไปตามแนวถนนหลานหลวงจนถึงแยกยมราช

เลี้ยวขวาไปตามถนนเพชรบุรีจนถึงสี่แยกประตูน้ำ เลี้ยวซ้ายลอดใต้ถนนราชปรารภตรงไปถึงสามเหลี่ยมดินแดง

แล้วจึงเลี้ยวขวาไปตามถนนดินแดง

หลังจากนั้นจึงเลี้ยวซ้ายตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต แล้วเลี้ยวขวาผ่านกรุงเทพมหานคร 2 

และเบี่ยงขวาลอดผ่านชุมชนประชาสงเคราะห์ ไปยังสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

จากนั้นแนวเส้นทางจะวิ่งขนานไปตามแนวถนนพระรามเก้าไปยังสถานี รฟม. ลอดใต้คลองแสนแสบ

ก่อนเลี้ยวซ้ายไปตามถนนรามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี ไปจนถึงบริเวณคลองบ้านม้า ก่อนเปลี่ยนแนวทางวิ่งจากอุโมงค์ใต้ดินเป็นทางวิ่งยกระดับ และวิ่งตามแนวถนนรามคำแหงไปจนถึงบริเวณคลองสองที่สถานีมีนบุรี

ก่อนสิ้นสุดแนวเส้นทางที่สถานีสุวินทวงศ์ บริเวณสามแยกรามคำแหง

บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก

สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมากถึงคลองบ้านม้า

ได้ขุดเจาะอุโมงค์โดยหัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน (TBM)

ได้ขุดเจาะอุโมงค์ทะลุเข้าสู่สถานีหัวหมากเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ซึ่งเป็นการเสร็จสิ้นการขุดเจาะอุโมงค์สำหรับโครงการนี้

สรุปงานขุดเจาะอุโมงค์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหมาก - คลองบ้านม้า

1) อุโมงค์ที่ 1 (Westbound) ระยะทาง 3,327 เมตร 

2) อุโมงค์ที่ 2 (Eastbound) ระยะทาง 2,881 เมตร

รวม Westbound (1) + Eastbound (2) ระยะทาง 6,208 เมตร

- ระยะเวลารวม 12/1/2019 - 4/3/2021

งานเจาะอุโมงค์ทั้งหมดแล้วเสร็จก่อนแผนงาน 118 วัน

ขอบคุณที่มาข่าว