หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

Santa Justa Elevator ในลิสบอน

เขียนโดย สายหมอก ยามเช้า

ลิฟต์ Santa Justa Elevador de Santa Justa ในภาษาโปรตุเกสเป็นลิฟต์กลางแจ้งเก่าแก่ที่ตั้งอยู่ในเขตการปกครองของ Santa Justa ในเมืองหลวงของลิสบอนในโปรตุเกส ลิฟต์เหล็กดัดในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 นี้เชื่อมต่อถนนด้านล่างของ Baixa กับ Largo do Carmo ที่อยู่ในระดับที่สูงขึ้นและได้ให้บริการอันล้ำค่าแก่ผู้สัญจรไปมาโดยการกำจัดสิ่งที่ไม่เป็นอันตราย งานเหล็กที่สวยงามที่มีส่วนโค้งแบบนีโอโกธิคตู้รถไม้ขัดเงาหรูหราและหน้าปัดทองเหลืองเป็นงานศิลปะที่น่าอัศจรรย์ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของชาวลิสบอนนับตั้งแต่มีการก่อสร้าง ปัจจุบันเป็นลิฟต์แนวตั้งแห่งเดียวที่เหลืออยู่ในเมืองและเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง

ลิสบอนมีเนินเขาสูงชันหลายแห่ง (เมืองนี้มีชื่อเล่นว่า 'The City of Seven Hills') ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญต่อพลเมืองของตนซึ่งในตอนแรกเอาชนะได้ด้วยการติดตั้งแนวเอียงโดยสัตว์ต่างๆ ในช่วงยุคอุตสาหกรรมรถกระเช้าไฟฟ้าพลังไอน้ำหลายแห่งเช่นElevador da Gloriaถูกสร้างขึ้นและยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ปัจจุบันวิ่งด้วยไฟฟ้า หนึ่งในแนวเอียงถูกแทนที่ด้วยลิฟต์ขนาดใหญ่ Elevador de Santa Justa

ลิฟต์ถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรชาวโปรตุเกส Raoul Mesnier du Ponsard ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นนักเรียนของช่างฝีมือเหล็กผู้ยิ่งใหญ่ Gustave Eiffel ผู้มีรัศมีภาพสูงสุดคือหอไอเฟล การก่อสร้างลิฟต์เริ่มขึ้นในปี 2443 และเสร็จสิ้นในปี 2445 หอคอยของลิฟต์มีความสูง 45 เมตรประกอบด้วยห้องโดยสารลิฟต์ 2 ห้องตกแต่งด้วยไม้กระจกและหน้าต่างและสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 29 คนต่อคน ที่ด้านบนสุดของลิฟต์มีแท่นชมวิวซึ่งให้ทัศนียภาพที่สวยงามของเมือง

ลิฟต์เดิมขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรไอน้ำขนาดยักษ์ แต่ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในปี 1907 ซึ่งยังคงขับเคลื่อนลิฟต์อยู่ในปัจจุบัน ในปีพ. ศ. 2516 Elevador de Santa Justa อยู่ภายใต้การถือครองของสาธารณะและได้ถูกรวมเข้ากับ บริษัท Carris Corporation ซึ่งบริหารเครือข่ายรถรางด้วย ในปี 2002 Elevador de Santa Justa และรางเคเบิลอีกสามสายที่เหลือของ Lavra, Glóriaและ Bica ได้รับการจัดประเภทให้เป็นอนุสรณ์สถานแห่งชาติ ในปี 1998 สถานีรถไฟใต้ดิน Baixa-Chiado ได้เปิดให้บริการซึ่งทำให้ผู้โดยสารมีทางเลือกอื่นผ่านทางบันไดเลื่อนที่นำพวกเขาตรงไปยังจัตุรัส Chiado อย่างไรก็ตามนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะนั่งลิฟต์ Santa Justa อย่างน้อยหนึ่งครั้งหากเป็นเพียงความสำคัญทางประวัติศาสตร์เท่านั้น

⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
สายหมอก ยามเช้า's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 465 ครั้ง
เขียนโดย สายหมอก ยามเช้า
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
5 VOTES (5/5 จาก 1 คน)
VOTED: UmiNami
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
ชนะลอตเตอรี่ 14 ครั้ง ด้วย “คณิตศาสตร์เด็กประถม” เจลาโต้ไม่ได้แพงเพราะชื่อ ไอติมกะทิก็ไม่ได้ธรรมดาอย่างที่คิดเขื่อนภูมิพล มากกว่าแค่เขื่อนผลิตไฟฟ้า10 โรงแรมในตำนานของไทย ที่เคยโด่งดังแต่ปัจจุบันเหลือเพียงความทรงจำรีโมทแอร์ใช้ถ่านอัลคาไลน์ได้ไหมกะเหรี่ยงโบราณSorry for bringing money to your country. “ขอโทษนะที่เอาเงินมาให้ประเทศเธอ”AI วิเคราะห์เลขท้าย 3 ตัวรางวัลที่ 1 งวดวันที่ 1 สิงหาคม 2569รูเล็ก ๆ บนหัวซิป มีไว้ทำอะไร?5 ข้อเท็จจริงสุดเจ๋ง เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของหมากฝรั่งรู้หรือไม่? ไม่ใช่แค่ไทยที่กินข้าวเหนียว! เปิดรายชื่อ9ประเทศที่นิยมกิน "ข้าวเหนียว"เคเบิลทีวี จากสายเส้นเดียวถึงยุคสตรีมมิง
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
กะเหรี่ยงโบราณSorry for bringing money to your country. “ขอโทษนะที่เอาเงินมาให้ประเทศเธอ”😯 ชวนเข้ามาดูกันต่อกับเปิดมุมมองใหม่ ๆ บนโลกใบนี้ ด้วยภาพถ่ายหายากที่คุณอาจไม่เคยเห็นมาก่อน (ชุดที่ 6) 😆10 นิสัยแปลกๆ ของ “คนฉลาดจริง” ที่คุณอาจจะมีแต่ไม่เคยรู้ตัวผ้าคาดปลายเตียงโรงแรม มีไว้ทำอะไรกันแน่5 ข้อเท็จจริงสุดเจ๋ง เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของหมากฝรั่ง
กระทู้อื่นๆในบอร์ด สาระ เกร็ดน่ารู้
เมื่อร่างกายสั่ง shutdown: เจาะลึกวิกฤตระบบร่างกาย ยามอดนอนสะสมเรียงวันหมีน้ำ (Tardigrade): ยีนอมตะที่จะมาเปลี่ยนวงการแพทย์ หรือแค่เรื่องเพ้อฝัน?กะเหรี่ยงโบราณผ้าคาดปลายเตียงโรงแรม มีไว้ทำอะไรกันแน่
ตั้งกระทู้ใหม่