หน้าแรก ตรวจหวย เว็บบอร์ด ควิซ Pic Post แชร์ลิ้ง หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line Page อัลบั้ม คำคม Glitter เกมถอดรหัสภาพ คำนวณ การเงิน ราคาทองคำ กินอะไรดี
ข้อตกลงการใช้บริการนโยบายความเป็นส่วนตัวนโยบายเนื้อหานโยบายการสร้างรายได้About Usติดต่อเว็บไซต์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

Santa Justa Elevator ในลิสบอน

เขียนโดย สายหมอก ยามเช้า

ลิฟต์ Santa Justa Elevador de Santa Justa ในภาษาโปรตุเกสเป็นลิฟต์กลางแจ้งเก่าแก่ที่ตั้งอยู่ในเขตการปกครองของ Santa Justa ในเมืองหลวงของลิสบอนในโปรตุเกส ลิฟต์เหล็กดัดในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 นี้เชื่อมต่อถนนด้านล่างของ Baixa กับ Largo do Carmo ที่อยู่ในระดับที่สูงขึ้นและได้ให้บริการอันล้ำค่าแก่ผู้สัญจรไปมาโดยการกำจัดสิ่งที่ไม่เป็นอันตราย งานเหล็กที่สวยงามที่มีส่วนโค้งแบบนีโอโกธิคตู้รถไม้ขัดเงาหรูหราและหน้าปัดทองเหลืองเป็นงานศิลปะที่น่าอัศจรรย์ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของชาวลิสบอนนับตั้งแต่มีการก่อสร้าง ปัจจุบันเป็นลิฟต์แนวตั้งแห่งเดียวที่เหลืออยู่ในเมืองและเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียง

ลิสบอนมีเนินเขาสูงชันหลายแห่ง (เมืองนี้มีชื่อเล่นว่า 'The City of Seven Hills') ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายที่สำคัญต่อพลเมืองของตนซึ่งในตอนแรกเอาชนะได้ด้วยการติดตั้งแนวเอียงโดยสัตว์ต่างๆ ในช่วงยุคอุตสาหกรรมรถกระเช้าไฟฟ้าพลังไอน้ำหลายแห่งเช่นElevador da Gloriaถูกสร้างขึ้นและยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ปัจจุบันวิ่งด้วยไฟฟ้า หนึ่งในแนวเอียงถูกแทนที่ด้วยลิฟต์ขนาดใหญ่ Elevador de Santa Justa

ลิฟต์ถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรชาวโปรตุเกส Raoul Mesnier du Ponsard ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นนักเรียนของช่างฝีมือเหล็กผู้ยิ่งใหญ่ Gustave Eiffel ผู้มีรัศมีภาพสูงสุดคือหอไอเฟล การก่อสร้างลิฟต์เริ่มขึ้นในปี 2443 และเสร็จสิ้นในปี 2445 หอคอยของลิฟต์มีความสูง 45 เมตรประกอบด้วยห้องโดยสารลิฟต์ 2 ห้องตกแต่งด้วยไม้กระจกและหน้าต่างและสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 29 คนต่อคน ที่ด้านบนสุดของลิฟต์มีแท่นชมวิวซึ่งให้ทัศนียภาพที่สวยงามของเมือง

ลิฟต์เดิมขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรไอน้ำขนาดยักษ์ แต่ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าในปี 1907 ซึ่งยังคงขับเคลื่อนลิฟต์อยู่ในปัจจุบัน ในปีพ. ศ. 2516 Elevador de Santa Justa อยู่ภายใต้การถือครองของสาธารณะและได้ถูกรวมเข้ากับ บริษัท Carris Corporation ซึ่งบริหารเครือข่ายรถรางด้วย ในปี 2002 Elevador de Santa Justa และรางเคเบิลอีกสามสายที่เหลือของ Lavra, Glóriaและ Bica ได้รับการจัดประเภทให้เป็นอนุสรณ์สถานแห่งชาติ ในปี 1998 สถานีรถไฟใต้ดิน Baixa-Chiado ได้เปิดให้บริการซึ่งทำให้ผู้โดยสารมีทางเลือกอื่นผ่านทางบันไดเลื่อนที่นำพวกเขาตรงไปยังจัตุรัส Chiado อย่างไรก็ตามนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะนั่งลิฟต์ Santa Justa อย่างน้อยหนึ่งครั้งหากเป็นเพียงความสำคัญทางประวัติศาสตร์เท่านั้น

⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 
สายหมอก ยามเช้า's profile
มีผู้เข้าชมแล้ว 449 ครั้ง
เขียนโดย สายหมอก ยามเช้า
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
5 VOTES (5/5 จาก 1 คน)
VOTED: UmiNami
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
เปิด 5 โรงเรียนสายวิทย์-คณิต ที่เด็กเก่งทั่วประเทศอยากสอบติดมากที่สุดอาชีพไหนในไทยที่ผ่อนบ้านและรถมากที่สุดขบวนรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย
Hot Topic ที่มีผู้ตอบล่าสุด
นักวิจัยวัดจากเนื้อปอดมนุษย์จริง พบการสูบบุหรี่อาจทำให้ “ปอดแข็ง” ขึ้นกว่าที่คิดอย่าเพิ่งมโน! สรุปให้ชัด "รัฐช่วย 60/40" สรุปต้องเติมเงินเองกี่บาทกันแน่? (วิธีคิดจากเป๋าตัง)ขบวนรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย
กระทู้อื่นๆในบอร์ด สาระ เกร็ดน่ารู้
วิธีตระหนักว่าสิ่งเดียวที่เป็นอุปสรรคต่อความสุขของคุณคือตัวคุณเอง4 สาขาแห่งอนาคตที่ได้ค่าแรงงานเพิ่มจุดที่สัญญาณแรงที่สุดในไทยขบวนรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย
ตั้งกระทู้ใหม่