หน้าแรก ตรวจหวย โปรโมชั่น เว็บบอร์ด ควิซ การเงิน Pic Post แชร์ลิ้ง
 
Page หาเพื่อน Chat หาเพื่อน Line หาเพื่อน Skype
 
อัลบั้ม แต่งรูป คำคม Glitter สเปซ ไดอารี่
 
เกมถอดรหัสภาพ เกม วิดีโอ
 
คำนวณ การเงิน ราคา BitCoin/Crypto
 
ติดต่อเว็บไซต์ลงโฆษณาลงข่าวประชาสัมพันธ์แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสมเงื่อนไขการให้บริการ
 
Login เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
 
เว็บบอร์ด บอร์ดต่างๆค้นหาตั้งกระทู้

ต้องเยียวยาต่อเนื่อง สถานการณ์ผู้ประกอบการสนามบิน สายการบินยังโคม่าหนัก

ไม่รู้ว่ามีใครพอจะจับสังเกตได้ไหมว่า ตอนนี้ประเทศเราเริ่มเห็นนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มมากขึ้น นั่นก็เป็นเหตุมาจากที่เราเปิดประเทศหลังจากที่มีการปิดประเทศไปนานเกือบ 3 ปี นั่นเอง

เกือบ 3 ปีที่ปิดประเทศ มันส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจอย่างใหญ่หลวง เพราะประเทศเรามีรายได้หลักมาจากการท่องเที่ยว ปิดประเทศแบบนี้ กลุ่มธุรกิจเดินทาง ท่องเที่ยว บริการต่างๆ ที่มีกลุ่มลูกค้าหลักคือนักท่องเที่ยวต่างชาติเป็นหลักกระทบหมด ดูอย่างพวกสนามบินสิ ทั้งสายการบิน ทั้งร้านที่ขายของในสนามบิน พวกนั้นคือโดนปิดก่อนเลย กว่าจะเปิดได้ก็เล่นเอาผู้ประกอบการเฉือนเลือดเฉือนเนื้อกันหนักน่าดู
 
และถึงแม้ว่าประเทศจะเปิดให้นักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามาแล้ว แต่สถานการณ์ยังไม่เรียกว่าฟื้นตัว ก็ปิดประเทศไปเกือบ 3 ปี จะให้ฟื้นตัวภายใน 3 เดือนคงเป็นไปได้ยากมากๆ ด้วยสถานการณ์เศรษฐกิจของโลกก็ไม่ได้ดี แต่ละประเทศก็ต้องดึงนักท่องเที่ยวไปเที่ยวประเทศตัวเองทั้งนั้น งานนี้อาจจะเป็นเรื่องที่ยากเย็นสำหรับรัฐบาลอีกเรื่องหนึ่ง ที่ต้องทำหน้าที่โปรโมทแคมเปญท่องเที่ยวอย่างหนักหน่วง 
และอีกสิ่งสำคัญเลยคือการเยียวยาก็จะต้องดำเนินต่อไปจนกว่าการท่องเที่ยวจะกลับมาฟื้นตัวได้ใกล้เถียงกับสถานการณ์ก่อนที่จะมีโควิด คือจะต้องมีจำนวนนักท่องเที่ยวเฉลี่ยต่อเดือน ให้ใกล้เคียงกับ 3.5 ล้านคน ซึ่งเป็นตัวเลขนักท่องเที่ยวที่เข้ามาในเที่ยวในปี 61-62 
ซึ่งถ้าให้นับจำนวน นทท. ตั้งแต่รัฐบาลผ่อนคลายมาตรการเดินทางเข้าราชอาณาจักร ยกเลิกระบบ Test & Go มีจำนวนผู้เดินทางจริงทางอากาศตั้งแต่วันที่ 1-21 พ.ค.2565 จำนวน 367,449 คน หรือเฉลี่ยวันละ 20,000 คน แต่ก็ยังไม่เพียงพอหรอก แต่มันก็ยังไม่เพียงพอที่จะกอบกู้สถานการณ์เศรษฐกิจได้ 
https://www.bangkokbiznews.com/business/1006120

         ดังนั้นการที่ภาครัฐให้การช่วยเหลือเยียวยาแก่อุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบเป็นสิ่งที่ควรที่จะต้องดำเนินต่อไป ไม่ว่าจะเป็นการเยียวยาผู้ประกอบการภายในสนามบินของ จาก ทอท. ซึ่งก็เปรียบเสมือนกับตัวแทนภาครัฐเนื่องจากเป็นรัฐวิสาหกิจที่ดูแลสนามบิน ที่ขยายระยะเวลาการเลื่อนการชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทน ค่าเช่าพื้นที่ และค่าบริการต่างๆ ให้กับผู้ประกอบการและสายการบินที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 แต่ถ้ามองกันถึงมุมของผลกระทบที่สนามบินได้รับคำสั่งให้ปิดเป็นธุรกิจแรกๆ เพราะนโยบายปิดประเทศนี่แหละ แล้วก็ปิดมานาน จนเพิ่งจะมาเปิดในเดือน พ.ค.ที่ผ่านมา มันเป็นไปไม่ได้ที่รายได้จะมีเหมือนเดิมจนทำให้สามารถที่จะจ่ายค่าเช่าหรือค่าตอบแทนในอัตราเดิมได้ ถ้าไม่มีการผ่อนปรนช่วยเหลือตรงนี้ ผู้ประกอบการอยู่กันไม่ได้แน่ๆ 

และถ้าอยู่กันไม่ได้ เท่ากับ ทอท. จะเสียผลประโยชน์ในระยะยาว เพื่อให้เห็นตัวอย่างของการเสียผลประโยชน์ของ ทอท. ให้ชัดขึ้น ก็จะขอยกตัวอย่างสนามบินอินชอน เกาหลีใต้ สืบเนื่องจากที่สนามบินอินชอนได้มีการเปิดประมูลดิวตี้ฟรีในสนามบิน ซึ่งเป็นเวลาเดียวกับที่ปริมาณผู้โดยสารที่อินชอนลดลงต่ำกว่า 7,000 ในขณะที่การจำหน่ายสินค้าปลอดภาษีที่สนามบินร่วงลง 90% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนมีนาคมและจะลดลงไปอีกตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ก็เพราะผลกระทบจากโควิด 19 

ทำให้ดิวตี้ฟรีเจ้าใหญ่อย่าง ลอตเต้ และชิลล่า มองว่า สถานการณ์นี้คือความเสี่ยงจึงได้ทำการถอนตัว  
ต่อให้มีการประมูลเกิดขึ้น ผู้ประมูลที่รู้อยู่แล้วว่าตนเองจะเจอกับสถานการณ์อะไรในอนาคต ก็จะมีการรับประกันรายได้ขั้นต่ำ ทำให้ทางสนามบินอินชอนก็ได้รับผลประโยชน์ที่ลดต่ำลง เป็นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกที่สนามบินและร้านค้าปลีกผู้ให้บริการอื่นๆ ทั่วโลกกำลังเผชิญอยู่คล้ายๆ กัน  (ที่มา shorturl.at/rxEFG)

ทาง ทอท. อาจจะเล็งเห็นถึงปัญหานี้ในอนาคต จึงได้มีการออกมาตรการมาเพื่อเยียวยาช่วยเหลือผู้ประกอบการในสนามบิน อย่างน้อยก็จนกว่าจะมีจำนวนนักท่องเที่ยวกลับมาเท่าเดิม ถึงจะแน่ใจแล้วว่าทุกฝ่ายเดินหน้าต่อไปได้อย่างมั่นคง 

ตอนนี้ไม่มีเพียงแค่ ทอท. เท่านั้นที่เยียวยา กรรมการการบินพลเรือน ซึ่งตรงนี้ก็เป็นหน่วยงานภายใต้สังกัด ก.คมนาคม เป็นภาครัฐโดยตรง ก็มีการร่างแผนฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบิน ปี 2565-2568 และร่างนโยบายด้านการบินพลเรือนของประเทศซึ่งเป็นแนวทางที่สำคัญมากต่อการช่วยฟื้นฟูอุตสาหกรรมการบินและเศรษฐกิจ ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินอย่างยั่งยืน ก็ออกมาเยียวยา ช่วยเหลือผู้ประกอบการสายการบินเช่นเดียวกัน ตามข่าวก็แบ่งออกเป็น 2 ด้าน คือมาตรการช่วยเหลือด้านการเงิน เช่นการปรับลดค่าบริการการบินของสนามบินและบริการการเดินอากาศ ขยายเวลาชำระหนี้ และมาตรการผ่อนคลายกฎระเบียบข้อบังคับ เช่นยกเว้นมาตรการและแนวทางปฎิบัติในการขนส่งสินค้าภายในห้องโดยสารฯ 
https://www.thebangkokinsight.com/news/business/884689/

จากการที่หน่วยงานรัฐวิสาหกิจและหน่วยงานภาครัฐโดยตรง ได้ร่วมกันเยียวยาผู้ประกอบการสนามบิน สายการบิน ก็สะท้อนให้เห็นว่าอุตสาหกรรมนี้ยังคงมีภาวะโคม่า น่าเป็นห่วงอยู่ นักท่องเที่ยวต่างชาติคือความหวังของประเทศ ก็ได้แต่หวังว่าจำนวนนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามแผนที่คาดการณ์กันไว้ แล้วถ้าจะให้พีคยิ่งขึ้น ก็ขอให้นักท่องเที่ยวสายเปย์อย่างประเทศจีนได้มีโอกาสกลับมาเที่ยวไทยอย่างเต็มที่ เห็นนักท่องเที่ยวมีความสุข คนไทยก็มีความสุขไปด้วยจริงไหม?

ขอบคุณเนื้อหา และสามารถติดตามเพิ่มเติมได้ที่: https://pantip.com/topic/41518085
⚠ แจ้งเนื้อหาไม่เหมาะสม 


โพสท์โดย: Worapat Pongtum
เป็นกำลังใจให้เจ้าของกระทู้โดยการ VOTE และ SHARE
5 VOTES (5/5 จาก 1 คน)
VOTED: แสร์
Hot Topic ที่น่าสนใจอื่นๆ
น่ากลัวมาก เคยเห็นแต่ในหนัง พายุฝนถล่มกรุงโซล น้ำท่วมสูงจมรถยนต์-ทะลักลงรถไฟฟ้าใต้ดินแม่ยายสุดเอ็นดู เห็นลูกเขยซักผ้า ถึงขั้นบอก "หาเมียใหม่เถอะลูก"เจอโดน บูลลี่ แล้ว #หนุ่มกรีดยาง หล่อตรงไหน สภาพหัวหยิก นึกว่า ฝอยขัดหม้อ"ซุ้มช้าง" สูงเท่าตึก 7 ชั้น สร้างรับเสด็จรัชกาลที่ 5 ทำจากอะไร?ชาวเน็ตอึ้ง! "นารา" ย้ำ มีซองแดงทุกกล่อง พอเปิดมาเท่านั้นแหละชาวเน็ตฯคอมเม้นท์สนั่นหลัง น็อต วิศรุต และผู้ว่า ชัชชาติ ทำท่าแบบนี้ !!ทัวร์ลงหนัก! "ครูสลา" หลังตัดสิน "ไรอัล" แพ้ ประกาศเลิกดูรายการ"เบิร์ด ธงไชย" พูดแล้ว สาเหตุที่ไม่มีแฟน จนถึงอายุ 63 ปีภาพล่าสุด หลังน้ำท่วมหนัก "กรุงโซล" น้ำระบายเกือบหมดแล้วสาวถึงกับงง เดทแรก ผู้ชายพาไปกินข้าวโพด แบบนี้ สภาพพพ
กระทู้อื่นๆในบอร์ด ถามตอบ พูดคุย
เปิดตัวเลขเดือนกรกฎาคม65 หลังยกเลิกThaipass นักท่องเที่ยวเข้ามาตามเป้า หรือไม่?ดราม่าสนั่น!!ยายโทษผับให้หลานอายุไม่ถึง 20 ปีเข้าผับ ชาวเน็ตมองต่างหลานออกจากบ้านได้ไงก่อนขนมสอดใส้แพงห่อละ 30 บาท!!แพงเพราะทำยากจริงหรืออึ้งเด็กไทยสร้างสูตรใหม่คณิตคิดเร็ว!! ครูยังยกนิ้วให้เยี่ยม เยี่ยม
ตั้งกระทู้ใหม่