[อัพเดท]รถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น สรุปได้สร้างไหม?

โครงการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะรถไฟฟ้ารางเบาขอนแก่น เส้นทางสายสีแดง (ช่วงสำราญ-ท่าพระ) วงเงิน 2.2 หมื่นล้านบาท

ศรีเช็กสถานะโครงการล่าสุดเห็นว่า อยู่ระหว่างทบทวนผลการศึกษาโครงการฯ เพราะมีการศึกษาใหม่ด้วยการปรับปรุงจากผลการศึกษาเดิมในส่วนของ

-เปลี่ยนสถานที่ศูนย์ซ่อมบำรุง

-ระยะทาง(เพิ่มระยะทางจากเดิม 22.8 กม. เป็น 26 กม.)

-และจำนวนสถานี(เพิ่มจำนวนสถานีจาก16 สถานี เป็น 20 สถานี)

ในระหว่างนั้น ได้หาทีมก่อสร้างครบทั้ง 3 สัญญาแล้ว โดยงาน

-KK-1 ได้แก่ กิจการร่วมค้าซีเคเคเอ็ม (CKKM Joint Venture),

-KK-2 ได้แก่ กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา WCE

-และงาน KK-3 ได้แก่ กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา WCE

ทาง พล.ต.ชาติชาย ยืนยันว่า ขณะนี้โครงการยังเดินหน้าต่อ แต่ยังติดปัญหาเรื่องสินเชื่อที่ต้องเจรจากับสถาบันทางการเงินที่ผ่านมาเกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 จึงยังไม่ได้หารือร่วมกัน

คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้เร็วที่สุดประมาณกลางปี 64 เปิดให้บริการประมาณกลางปี 67 ถือว่าล่าช้าจากแผนเดิม1ปี

สายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) ตามฉบับใหม่ มีระยะทางเพิ่มขึ้นเกือบ 4 กม. และเพิ่มสถานีอีก 4 สถานี แบ่งเป็นสถานีระดับดิน 12 สถานี และเป็นสถานียกระดับ 8 สถานี 

หลังสถานการณ์โควิด-19 มันไม่ง่าย และยากยิ่งขึ้นเมื่อต้องระดมทุนเองโดยไม่ใช้งบประมาณภาครัฐ เอาใจช่วยชาวขอนแก่นและเมืองรองทั่วประเทศไทย อย่าหยุดพัฒนาแม้ๆไม่ได้รับความสนใจจากภาครัฐมากเหมือนเมืองหลวงของประเทศ